ناشر مجله تخصصی Haymarket قصد دارد تا 12 درصد از کارکنان بخش خودروسازی خود را به دلیل تأثیرات “تلاطم مداوم” در صنعت خودرو کاهش دهد.
Haymarket پیشنهاد داده است تا 14 نفر از 120 کارمند این بخش را اخراج کند. مدیر تحریریه آن، جیم هولدر، چهارشنبه اعلام کرد که چنین است شرکت را ترک کرد بعد از حدود 25 سال
بخش خودروهای Haymarket شامل Autocar، Autocar Professional، CAT است [Car Aftermarket Trader], ماشین کلاسیک و اسپرت, چه ماشینی؟ و برندهای تحریریه Move Electric. او همچنین استودیوی Haymarket Automotive، آژانس خلاق داخلی خود را اداره می کند.
سایر کارکنان ارشد که اعتقاد بر این است که بخشی از فرآیند مشاوره هستند که بیش از 20 کارمند را شامل می شود، شامل سردبیر مجله CAT، رئیس فروش برنامه ریزی شده و مدیر عملیات تجاری و تجزیه و تحلیل است.
این ناشر با کاهش هزینه های تبلیغاتی تولیدکنندگان خودرو مواجه شد. تولید خودرو در بریتانیا در سال جاری به دلیل کمبود جهانی قطعات، به‌ویژه تراشه‌های رایانه‌ای، که از زمانی آغاز شد که همه‌گیری کووید-19 زنجیره تامین را مختل کرد، به پایین‌ترین حد خود در 66 سال اخیر سقوط کرد. روزنامه پرس می‌داند که برخی از وب‌سایت‌های خودرو نیز از کاهش ترافیک SEO رنج می‌برند.
راشل پراشر، مدیر عامل بخش خودروهای هایمارکت، در بیانیه ای گفت: «تلاطم مداوم در صنعت خودرو برای همه ما چالش برانگیز بوده و سال گذشته یکی از سخت ترین سال ها بوده است. علیرغم عملکرد باشکوه استودیو های مارکت و محصولات شاخص ما، برای جبران کاهش هزینه های تبلیغاتی خودروسازان کافی نیست.
محتوای شرکای ما
“در حالی که ما بودجه سال مالی جدید خود را در ماه جولای نهایی می کنیم، بسیار مهم است که به عدم اطمینان بازار پاسخ دهیم و اقدامات لازم را برای اطمینان از پایداری بلند مدت و آینده کسب و کار انجام دهیم.
ما تحت بازسازی خواهیم بود و متأسفانه این به معنای از دست دادن تعداد محدودی از نقش‌ها است – حداکثر تا 14 نفر از 120 کارمند ما. ما از نزدیک با تیم های خود – به ویژه آنهایی که مستقیماً تحت تأثیر این تغییرات قرار می گیرند – کار می کنیم و اطمینان می دهیم که آنها در طول فرآیند به طور کامل پشتیبانی می شوند.
“مخاطبان ما برای خرید خودرو همچنان قوی و متعهد باقی می مانند، و ما باید بر روی محصولاتی تمرکز کنیم که بیشترین ارزش را برای آنها و صنعت خودرو فراهم می کند، زیرا در این زمان های چالش برانگیز حرکت می کنیم.”
در سال مالی منتهی به 30 ژوئن 2022، سود قبل از مالیات در Haymarket Group 13٪ از 12.9 میلیون پوند به 11.2 میلیون پوند کاهش یافت – اگرچه EBITDA با 2٪ افزایش به 16.9 میلیون پوند در سال منتهی به 30 ژوئن 2019، آخرین سال مالی کامل رسید. قبل از همه‌گیری کووید-19، این گروه 15.2 میلیون پوند سود قبل از مالیات (شامل فعالیت‌های ادامه‌یافته و متوقف‌شده) داشت.
های مارکت در بیانیه ای که در فوریه همراه با انتشار این گزارش ها منتشر شد، گفت: «در حالی که تاثیر جهانی بحران نیمه هادی ها همچنان به چالشی برای بخش خودروسازی این شرکت تبدیل می شود، زیرا تولیدکنندگان در تبلیغات خود کاهش می دهند، گروه های مارکت سطوح سود سالمی را پس از پایان سال حفظ کرده است. پاندمی.”
مدیر اجرایی کوین کاستلو افزود: “ما آگاه هستیم که چالش های کلان اقتصادی از بین نخواهند رفت، اما ما یک تجارت پایدار داریم که برای بلندمدت ساخته شده است.”
بخش تخصصی خودروی Haymarket در سال 2017 با سرمایه‌گذاری 50 میلیون پوندی، به‌ویژه در زیرساخت‌های دیجیتال و تجارت الکترونیک راه‌اندازی شد و پیش‌بینی کرد که درآمدها می‌تواند «در عرض چند سال چهار برابر شود».
کل گروه در سال گذشته 166 میلیون پوند درآمد در مقایسه با 161.6 میلیون پوند در سال 2018/19 ثبت کرد.
نمودار زیر کاهش تیراژ مجلات خودرو را در چند سال گذشته نشان می دهد. چاپ خودروهای کلاسیک و اسپورت با کاهش 16 درصدی از 2019 تا 2022، چه خودرویی؟ افت 21 درصدی و اتوکار 31 درصد. تیراژ مجلات دیجیتال ممیزی شده آنها به ترتیب 15، 10 و 23 درصد رشد کرد.
پست الکترونیک [email protected] برای اشاره به اشکالات، ارائه نکات داستانی، یا ارسال نامه ای برای انتشار در وبلاگ صفحه نامه ما.